문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 부산 도시철도 2호선 (문단 편집) === [[미래]]가 기대되는 역들 === 어느 노선이든지 미래의 수요가 기대되는 역들이 있고 부산 도시철도 2호선도 그런 역들이 꽤 있다. 부산 2호선은 부산도시철도 중 역개수가 가장 많은 지라 더더욱 그렇다. * 2015년, [[장산역]] 근처에 2,396세대 규모의 [[해운대 힐스테이트 위브]]가 입주했다. * [[중동역(부산)|중동역]]에서 600~700m 거리인 엘시티가 2019년에 완공됐고 소문대로 스타필드시티가 들어온다면 당 역의 이용객이 다소 증가할 여지가 있었지만... 스타필드시티 입점 계획은 최종 무산되었다. * [[벡스코역]]은 [[동해선 광역전철]]이 울산으로 연장 될 경우 수요가 늘 것으로 보인다. 또한 [[부전-마산 광역철도]]에서 동해선으로 환승해 올 수도 있는데.. 직결 운행 가능성이 높아져서 더 이득을 볼 것으로 예상된다. [[환승저항]]이 사라지기 때문. * [[민락역]]도 역 옆에 [[더샵 센텀포레]] 아파트가 2014년에 준공되었고 또 그주변에 [[센텀 비스타 동원]]이 2017년에 입주하였다. * [[못골역]] 인근에 3,149세대 대단지 아파트가 2018년 2월에 입주했으며, 주변 재개발 진행사항이 더 있어 승객이 늘어날 전망이다. * [[국제금융센터·부산은행역]](구 문전역) 옆에는 [[문현금융단지]]가 조성되었다. * [[사상역(도시철도)|사상역]]에는 [[2020년]]까지 환승센터가 들어설 예정이다. * [[수정역]] 바로 앞에 5,239세대인 [[화명 롯데캐슬 카이저]]가 2012년 입주해 이용하는 승객이 크게 늘었다고 한다. * [[증산역(양산)|증산역]] 옆에 라피에스타 양산이 생겨 유동인구가 증가할 것으로 보인다. * [[부산대양산캠퍼스역]]과 [[남양산역]] 주변에는 인구 11만의 [[양산신도시]]가 있어 유동인구가 굉장히 많다. * [[양산선]]이 신설되면 산으로 막혀있는 양산과 노포 일대의 이동은 물론 부산대 학생들의 캠퍼스 간 이동까지 수월해져 신설될 환승역인 [[양산종합운동장역]]의 수요가 폭증할 가능성이 높다. * [[못골역]]부터 [[금련산역]]까지에 이르는 구간에 재개발이 한창 진행중이다. * '''[[서면역]]''': [[부산 1호선]] 내용에서 이미 언급했지만 부전역과 매우 가까워서 어떤 형태로든 영향을 받을수 밖에 없다. 만약 부전역의 늘어나는 수요가 서면역에 그대로 영향을 미칠경우[* 당장 부전역과 서면역은 부전몰과 서면몰을 통해 지하도로 이어져 있고, 서면은 부산 최고의 번화가이자 학원가로 꼽힌다. [[답이 없다|여기에 미래의 경부선+급행열차로 인한 수요까지 겹친다면?]]] 안 그래도 좁은 환승통로가 더 혼잡해질 가능성이 높으며 승강장 역시 꽉 들어찰지 모른다. 물론 [[장산역]]은 이미 해운대 신시가지 한가운데 있고 [[센텀시티역]]은 [[BEXCO]]와 세계에서 제일 큰 [[신세계백화점 센텀시티점]]과 [[롯데백화점 센텀시티점]] 등이 밀집해 있고 [[사상역(도시철도)|사상역]]은 주변에 [[사상역(경부선)|경부선 사상역]], [[부산김해경전철]] 사상역까지. 거기에 [[부산서부시외버스터미널]] 등 서부산 교통의 요지가 되어 있다 그리고 2025년 안에 2개의 노선이 추가될 예정이다. 그리하여 이렇게 3곳은 이미 2호선 수송 실적 BEST 5 역이다.[* 나머지 2곳은 [[서면역]]과 [[경성대·부경대역]]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기